3月2日，市南区委副书记、区长高健做客《民生在线》，网谈中有网友提到部分公立学校校车停运问题，对此，高健分别作出相关答复。

家长开学前一天接到停运通知

镇江路小学某家长告诉记者，2月27日，学期开学前一天，他们突然接到校车运营公司通知，被告知所有市南的金岭校车都停用。针对校车停运，他提出自己的担心，镇江路小学属于重建项目，数百名孩子在外地借读的情况下，孩子能否安全上学放学成了家长们最放心不下的问题。

就网友提出的相关问题，高健表示，因镇江路小学存在建设分流的特殊情况，镇江路小学正积极协调家委会与城运集团合作，租用合法运营的公交车解决三个校区的学生通勤问题。

网友“果冻水果捞”也对校车停运一事表达了自己的顾虑，和镇江路小学学生借读情况稍有不同，该名网友表示，自己的孩子在德县路小学上学，虽然距离学校不算远但仍有一段距离，由于夫妻俩工作的缘故，都无法按时到校接送，校车充当了家校之间、校园与辅导班之间的安全桥梁，而校车停运像推到了多米诺骨牌，一系列连锁难题摆在了家长的面前。

（资料图）

全市正在进行校车规范化整治

高健表示，按照管理办法，市南区公办学校不配备校车，目前全市正在针对校车使用进行规范化整治，个别学校家委会自行租用的校车，均在本次校车整治范围内。

公立学校到底应不应该配备校车？通过上述两位家长的情况可见，公立学校配备校车有一定的需求市场，对于借读的学生和家长忙碌无人接送的学生而言，校车可以保障孩子安全上下学。

公立学校到底能不能配备校车？据了解，自2017年11月，青岛市教育局联合市公安局、市财政局、市交通运输委员会印发《青岛市专用校车运行方案》，进一步加强青岛市校车安全管理。方案指出，城市义务教育阶段公办学校一般不使用校车。对于确需提供校车服务的，应遵照国务院《校车安全管理条例》和省、市校车安全管理办法规定，结合当地实际规范提供校车服务。

今年1月1日起，《青岛市校车安全管理办法》（以下称《办法》）正式施行，《办法》进一步严格校车运营规范，禁止任何组织和个人使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。本次校车停运原因便在此，这几所学校的校车均由家长自发通过校车公司市场行为运行，因校车的某些方面不符合手续和有关规定，存在安全隐患，交管部门不允许继续运行。

公立学校与提供校车并非无解难题

根据《办法》第八条第三款，公安机关对校车的安全管理履行的职责规定，要依法发放校车标牌，制定校车的服务方案。另外，《办法》规定行政审批部门负责规定区域内的校车使用许可相关工作；教育行政部门、公安机关、交通运输部门、发展改革、市场监管、应急等部门分别对校车进行不同方面的安全管理。

目前，镇江路小学正在积极与城运集团合作，拟租用合法运营的公交车作为校车，接送学生上学。因此公立学校家长可以放心，停运校车并非禁用校车，只要校车运营单位合法合规，有需求的公立学校学生可以乘坐安全舒适的校车上下学。

（《青岛市校车安全管理办法》部分条款）

声音：公立学校该不该开通校车

公立学校该不该开通校车，就此问题，网友们的观点也分成两派，一派认为，现在中小学都是学区片就近入学，如果严格执行相关规定，学校都应该与家庭相距不远，没必要开通校车。

另有观点认为，从政策上来讲是就近入学，但市实验初中等全市部分“头部”初中招生范围为市内各区，这就带来了相应的校车需求问题。另外，有的家庭老人的户口在市南区学区片，孩子不想“浪费”这样一个优质资源便挂在老人户口下就读，但平时还跟父母住在一起。另外，市南区很多学区的“老破小”住房不能满足二孩家庭的需求，家长们也会住得远一些。因此，现实中就近入学和就近上学根本是两回事。现实中还有学区房问题，虽然这个可以将问题推给家长们自己解决，既然买学区房就应该承担相应的上学难题，但为何要把校车途径“堵”死？

校车路在何方？我们将继续关注。

（资料图）

【新闻延伸】

青岛校车“简史”

2011年9月22日，城运控股交运温馨校车公司开通首批专业校车，“大鼻子”校车成为早晚高峰护送学生上下学的主要交通工具。截至2021年，青岛专业“大鼻子”校车开通运营近10年，车辆数量从最初的20辆校车逐渐增至两千余辆，惠及学子15万名。

自2011年开通全国首条专业校车线路以来，交运温馨校车公司不忘打造“学生温馨的港湾家长放心的课堂”的初心，坚持为乘车学生提供温馨、安全、便捷的上下学服务。多年的坚持为交运温馨校车公司树立了良好的品牌形象、专业的服务口碑和深度的业界影响力得到了社会各方的认可，交运温馨校车公司逐渐成为业内学习的标杆，乘坐温馨校车上下学更是成为中小学生出行的首选。

2012、2013年，交运集团连续两年承办市办实事“农村学生专用校车”的民生工程，在满足农村专用校车需求的基础上，交运温馨校车公司一直关注民办学校学生上学交通问题。为解决上下学高峰期民办学校及周边道路交通拥堵痛点，交运温馨校车公司在经过大量调研之后，创新推出了市场化运作的“定制校车”服务模式。“定制校车”线路定向服务特定学校，家长或学校可以参与线路、站点规划，方便学生就近上车。

2019年9月2日，备受关注的九年一贯制海信学校正式开学，交运温馨校车公司为海信学校量身定做的定制校车线路也正式开通运行，9条定制校车线路载着近300名新生开启了全新的上学路。

目前，温馨校车公司与青云韩国学校、青岛日本学校、美欧国际学校和青岛第一国际学校等国际学校，以及海信学校、市北新世纪学校、超银学校和白珊学校等私立民办名校建立了良好的合作关系。

城运控股交运温馨校车公司构建了“农村学校为主，民办学校为辅，国际学校为延伸”的市场空间体系。温馨校车公司在抓好农村学生专业校车工程安全运营的基础上，以开拓民办学校市场为主，以国际学校为补充，探索开通专线校车、定制校车，主动创新校车运营模式，通过营销渠道联系学校和家长，全力打造多元化运营模式，不断拓展校车市场空间。

编辑：曲珈熠