1月18日，是平阴县中小学生放寒假的第一天。这天一大早，家住安城镇的校车司机许万军就开着校车来到锦东客运中心汽车保养厂，排队等候检修、保养。

　　看着校车被工人开进检修车间，许万军的心情格外激动。一年来，他每天清晨6:00走出家门到学校，认真检查车辆的轮胎、机油、冷却液，擦车，为出车做足准备工作。“每个部件的检查、每项安全指标的确认，我必须一丝不苟，确保孩子平平安安上放学。”许万军说， 他跑的线路涵盖了安城镇的柳河圈、三皇、近镇、平洛社区，共6个接送点、30名学生，一年里跑了1.2万多公里。

　　县教体局安全科科长冯承利说，像许万军一样，平阴县目前运行校车77辆，有驾驶员77人，随车照管人员77人。他们服务于6个镇两个街道的23所学校、237个行政村、距离学校2公里以上的小学生；运行线路129条，学生上下车站点364个，乘车学生3169人，总计日行程4600多公里。

　　校车一动，安全大于天。平阴县校车接送学生上放学始于2012年，是伴随着城市化进程的加快，为解决学生上放学路途较远的现实问题而推出的一项教育民生工程。自校车“开跑”的第一天起，县政府将校车安全运营工作列为“为民办实事”之一，出台了《关于进一步加强校车安全管理工作的通知》，成立了校车安全运营管理工作领导小组，负责校车安全运行管理工作的组织协调、监督检查。

　　“我们一天也不敢懈怠，睁眼、闭眼都想着校车安全的大事小情。”前来查看校车检修的县教体局局长孙海平说，像这样的集中“体检”，每个季度进行一次，每半年进行一次一级维护和车辆审验，每年进行一次二级维护和发动机保养。同时，每年召开2次校车安全专题会议，开展2次校车应急演练，组织4次专项检查；每月开展校车驾乘人员安全培训，进行校车安全宣传教育；司机每天检修车辆，清点人数……“十几年来，平阴县校车跑出1490多万公里，未发生一起责任事故。校车的安全稳定运行，做到了让家长放心、学校安心、学生舒心。”孙海平说。

　　“家长一人打工一天，孩子乘车一个月”，是平阴县校车刚运行时的收费标准。自2012年至今，每月80元的乘车费用一直未变。每年校车运营有600万元资金缺口，全部由政府财政补贴，至今已经补贴8000多万元。“政府挂念着孩子上学的事，省了我们的心，还让我们少花钱，我感觉很温暖。”在检修车间工作的一名家长一边认真干活一边激动地说。

　　“我们还建立了校车淘汰机制，累计投资2460万元，购置校车92台，更新淘汰15辆。”孙海平指着一排黄色“大鼻子”校车说，他们构建了多维度校车安全运营机制，保障每辆校车每天都定时、定点、定责任人，都跑在安全监管的“眼睛”里。

　　“上学的路虽远，但有了校车就很近。”谈起乘坐校车上放学，家住洪范池镇李山头村的镇小学三年级学生李朝新说，“校车跑得很慢。透过车窗，看着车外熟悉的田野、树木，我心里很踏实。”

　　“安全，省心，花钱少，踏实”这四个关键词，是眼下3169名平阴县学生“开开心心上学、平平安安回家”的真实写照。校车，不仅仅缩短了家校距离，更成了缩小城乡教育差距的“加速器”。

　　学生放假了，校车安全不休息。许万军和同事们在车辆检修、保养完毕后又去进行审车和安全驾驶培训。这项工作将持续到正月十五。正月十六，他们又将带着责任和热情跑在新学期的“校车之路”上。

作者：廉德忠

编辑：白天

审核：周玉森